Fietsbeugel SPAN900 - Samson - Staal / RVS
Fietsbeugel SPAN900 - Samson - Staal / RVS
Bij bredere fietsen, sturen met kinderzitjes of een iets ruimere parkeerbehoefte is een 600mm-fietsnietje al snel te smal. De Fietsbeugel SPAN900 is de bredere uitvoering binnen de SPAN-reeks, met een breedte van 900mm uit hetzelfde vierkante kokerprofiel van 60x40mm. Die kokerprofiel-vormgeving geeft een strakkere, meer architecturale lijn dan een ronde buis, wat beter aansluit bij rechtlijnig ingerichte pleinen en binnensteden. De beugel wordt op locatie ingegraven en aangegoten met beton, optioneel met een aangegoten betonfundering. Bij deze breedte is voldoende tussenruimte tussen opeenvolgende beugels belangrijker dan bij de smallere 600mm-uitvoering, anders gaan fietsers alsnog schuin parkeren.
Ophaalbeschikbaarheid kon niet worden geladen.
Specificaties
| Breedte (mm) | 900mm |
| Hoogte (mm) | 1300mm |
| Materiaal | RVS316 (RVS) |
| Fundering | Bovenzijde beugel 900mm boven maaiveld, aangieten met beton op locatie |
Productomschrijving
Fietsbeugel SPAN900: extra breedte in dezelfde strakke lijn
Op pleinen en in binnensteden met rechtlijnig, modern straatmeubilair is een fietsnietje van ronde buis niet altijd de beste visuele match. De Fietsbeugel SPAN900 van Samson is de bredere uitvoering binnen de SPAN-reeks, opgebouwd uit hetzelfde vierkante kokerprofiel van 60x40mm als de SPAN600, maar met een breedte van 900mm.
Wanneer kies je de SPAN900?
De extra breedte is bruikbaar bij fietsen met kinderzitjes, bredere sturen of op locaties waar iets meer parkeerruimte per beugel gewenst is, zonder over te stappen op een compleet ander systeem. Bij reguliere, smallere fietsen zonder extra breedte is de 600mm-uitvoering vaak voldoende.
Waarom dit werkt
Het vierkante kokerprofiel geeft de beugel rechte lijnen die aansluiten bij hoekig, rechtlijnig straatmeubilair, in plaats van de zachtere vormentaal van een ronde nietje. Uitgevoerd in thermisch verzinkt staal, optioneel poeder-gecoat, is de beugel bestand tegen weersinvloeden; RVS316 K320 is de keuze wanneer coating-onderhoud vermeden moet worden.
Ontwerpoverwegingen bij de SPAN900
Bij deze breedte is voldoende tussenruimte tussen opeenvolgende beugels belangrijker dan bij de smallere SPAN600, anders gaan fietsers alsnog schuin parkeren en verdwijnt de winst van de extra breedte. De beugel wordt op locatie ingegraven en aangegoten met beton, optioneel met een aangegoten betonfundering wanneer minder tijd op locatie beschikbaar is.
Ontwerp versus beheer
Onderhoud is gelijk aan de rest van de SPAN-reeks: geen bewegende delen, beschadigde poedercoating tijdig bijwerken om corrosie te voorkomen. Bij een bredere beugel is de impact van uitval door schade of vandalisme wat groter, omdat er relatief minder beugels op een locatie staan dan bij een reeks smallere exemplaren.
Maatschappelijke ontwerpafwegingen
De strakke, rechtlijnige vormgeving sluit aan bij herinrichtingsprojecten met een moderne, samenhangende uitstraling. De extra breedte maakt de beugel toegankelijker voor een breder scala aan fietsen en fietsstoeltjes, zonder de open, overzichtelijke vorm van een fietsnietje te verliezen.
Wanneer kies je beter een ander product?
Wanneer er op locatie geen tijd is om ter plekke te storten, is een variant met vooraf aangegoten fundering praktischer; vraag daarvoor naar de mogelijkheden binnen de SPAN-reeks. Bij een klassieke, ronde vormentaal past een fietsnietje uit de Primo-reeks, zoals de Fietsnietje Primo1200, beter bij het straatbeeld dan de hoekige SPAN-uitvoering.
Samenvatting
De SPAN900 combineert de strakke, kokerprofiel-vormgeving van de SPAN-reeks met extra breedte voor fietsen die meer ruimte nodig hebben. De grotere breedte vraagt om iets meer tussenruimte tussen de beugels dan bij de SPAN600.
Expert Insight
Bij bredere fietsparkeerelementen wordt de tussenruimte tussen exemplaren vaak onderschat: een bredere beugel biedt in theorie meer leunruimte, maar die winst gaat verloren als de beugels te dicht op elkaar staan. Bij het bepalen van de hart-op-hartafstand is het daarom nuttig om uit te gaan van de bredere fiets- en sturenmaten die de extra breedte net mogelijk maakt, niet van de smalste standaardfiets.
Veelgemaakte ontwerpfout
Bredere beugels worden soms op dezelfde tussenafstand geplaatst als smallere modellen, om het aantal beugels op een beperkt oppervlak te maximaliseren. Het gevolg is dat fietsers alsnog schuin parkeren of buiten de beugels uitwijken, waardoor de extra breedte in de praktijk geen extra capaciteit oplevert.
Andere producten uit deze familie
- Fietsbeugel SPAN600 - de smallere uitvoering, 600mm, uit dezelfde reeks.
- Fietsbeugel SPAN600F - 600mm breed, met vooraf aangegoten betonfundering.
Veelgestelde vragen
- Wanneer is de extra breedte van de SPAN900 nuttig? Bij fietsen met kinderzitjes, bredere sturen of wanneer iets meer parkeerruimte per beugel gewenst is.
- Hoeveel tussenruimte is nodig tussen twee SPAN900-beugels? Meer dan tussen twee SPAN600-beugels, om te voorkomen dat fietsers alsnog schuin parkeren.
- Is er een variant met vooraf aangegoten fundering? Binnen de SPAN-reeks is dat mogelijk; vraag naar de mogelijkheden voor de 900mm-breedte.
- Wat is het verschil met de SPAN600? De SPAN900 is breder, 900mm in plaats van 600mm, uit hetzelfde kokerprofiel.
De Sparringspartner
Even sparren?
Heb je een gaaf plan maar zoek je nog de juiste invulling? Onze experts kijken graag met een frisse blik mee naar jouw ontwerp, idee of vraagstuk.
Passend in elk detail
Van de ideale maatvoering tot de technische inpassing; wij zorgen dat het meubilair naadloos aansluit op de rest van de buitenruimte.
Mix, match & personaliseer
Maak het eigen! Samen kiezen we de materialen en kleuren die de identiteit van jouw ontwerp versterken.
Wij regelen het voor je
Van advies tot realisatie: ons team zorgt ervoor dat jij je volledig kunt focussen op de rest van je project.

