In een tijd waarin veiligheid in de openbare ruimte steeds urgenter wordt, verdient één thema méér aandacht dan het tot nu toe in Nederland krijgt: Hostile Vehicle Mitigation (HVM) – ofwel voertuigwering. Voertuigwering houdt voertuigen op afstand, terwijl voetgangers ongehinderd moeten kunnen bewegen en doorstromen.

Hoewel ernstige incidenten met voertuigen in Nederland gelukkig zeldzaam zijn, laten aanslagen elders in Europa zien hoe kwetsbaar drukbezochte locaties kunnen zijn. Denk aan vrachtwagens die zonder waarschuwing inrijden op pleinen, winkelstraten of evenementen. Het vraagt om doordachte, structurele oplossingen.

In Engeland is voertuigwering al jaren een vast onderdeel van stedelijke inrichting. De overheid daar beschouwt PAS68-gecertificeerde oplossingen niet als een extraatje, maar als een vanzelfsprekend aspect van ruimtelijke veiligheid. In Nederland zijn we op dat vlak helaas nog niet zo ver. Gemeenten en ontwerpers kiezen vaak voor tijdelijke of ongecertificeerde oplossingen – betonblokken, palen, hekken of bloembakken – die weliswaar visueel afschrikken, maar waarvan de werkelijke beschermingswaarde onvoldoende is aangetoond.

Professionalisering van voertuigwering: de Engelse aanpak

De Engelse overheid heeft samen met specialisten uit de industrie uitgebreid onderzoek gedaan naar de effectiviteit van voertuigwerende maatregelen. PAS68 is daarbij dé toonaangevende norm: een onafhankelijke certificering die aantoont dat een product daadwerkelijk een voertuig van 7.500kg met hoge snelheid kan stoppen. Functioneel en esthetisch. Onderstaande video van de Engelse overheid (de National Protective Security Authority, onderdeel van de security Service van MI5)  laat zien hoe serieus men daar voertuigwering neemt en hoe vanzelfsprekend het onderdeel is geworden van de inrichting van de openbare ruimte. Zet uw geluid aan voor deze video.

Townscape, marktleider in het Verenigd Koninkrijk, ontwikkelt al jaren dit soort gecertificeerde oplossingen zoals plantenbakken, zitmeubels en palen die niet als obstakels voelen, maar die het wél zijn. Deze oplossingen zijn te vinden in het algemene straatbeeld maar ook bij veel luchthavens, stadions en toeristische bezienswaardigheden.

GroundLevel werkt exclusief met Townscape samen en brengt deze oplossingen nu ook naar Nederland.

Wat betekent PAS68 en IWA eigenlijk?

Veel ontwerpers en beleidsmakers kennen de termen wel, maar niet precies de inhoud. Hieronder leggen we het graag helder uit:

PAS68 (Publicly Available Specification 68)

Dit is de Britse standaard voor het testen en classificeren van voertuigwerende producten. Het definieert hoe producten getest moeten worden: met welk voertuiggewicht, welke snelheid, welke impacthoek en is wereldwijd een van de meest erkende normen.

IWA 14 (International Workshop Agreement 14)

Dit is een internationale standaard die grotendeels gebaseerd is op PAS68. Veel fabrikanten testen tegenwoordig zowel volgens PAS68 als IWA 14, omdat sommige landen de IWA-norm als referentie gebruiken.

Hoe lees je een veiligheidscode zoals V/7,500[N2]/48/90:0/0?

Voertuigwerende elementen zijn verkrijgbaar in verschillende gradaties van weerstand. Een certificering wordt weergegeven met een code waarin alle testomstandigheden en resultaten staan. Een voorbeeld:

• V:  de testmethode is hier met een voertuig (ofwel Vehicle). Variaties zijn D (Design) of P (Pendulum) die doorgaans alleen worden gebruikt om lagere weringsklassen te testen.
• 7500: kilogewicht van het in de test gebruikte voertuig. 
• [N2]: type van het in de test gebruikte voertuig. N2 is een lichte vrachtwagen of bakwagen (bus met laadbak) tot 7500 kg.
• 48: staat voor de snelheid waarmee de roadblocker is geramd, uitgedrukt in kilometer per uur.
• 90: staat voor de hoek waarop de roadblocker is geramd. Meestal is dat bij poorten 90˚ ofwel recht erop. 
• 0/0: de eerste 0 staat voor het aantal meters dat het lastdragende gedeelte van het voertuig is gepenetreerd voorbij de achterzijde van de roadblocker. De tweede 0 staat voor uiterlijk hoeveel meter zwaar puin (zwaarder dan 25kg) in de test is weggeslingerd voorbij de roadblocker.
  
  Zie ook deze crashtest video van Townscape op youtube:

Waarom dit nú relevant is in Nederland

De inrichting van onze openbare ruimte vraagt om balans: gastvrijheid en openheid enerzijds, weerbaarheid en veiligheid anderzijds. Architecten, stedenbouwkundigen en beleidsmakers spelen een cruciale rol om die balans te bewaken.

Het wordt helaas tijd dat we in Nederland erkennen dat effectieve voertuigwering geen tijdelijke maatregel hoort te zijn, maar een professioneel onderdeel van een toekomstbestendige, veilige stad.

Met de ervaring uit het Verenigd Koninkrijk én de bewezen producten van Townscape is er geen reden meer om genoegen te nemen met schijnveiligheid. Wij helpen u graag om de volgende stap te zetten in het professioneel beschermen van kwetsbare locaties – zonder dat dit ten koste gaat van uitstraling of gebruikscomfort.

Wilt u weten hoe u met PAS68-gecertificeerde oplossingen uw voetgangers zone, gebouw of project veilig en toekomstbestendig kunt maken? Neem vrijblijvend contact op met GroundLevel. Samen maken we de openbare ruimte veiliger én mooier.